"Sentando a Bota"

Os carros da Auto GP em ação no circuito de Monza, o ronco dos V8 da categoria é mais bonito que os F1, os carros idem, alias a FIA com a implementação do atual regulamento, vigente desde 2009, soube como deixar os carros tão feios, verdade é que nem parece um F1, não satisfeita fez o mesmo com os GP2. Quanto aos Auto GP, prestem atenção no barulho do carro nas reduções de marcha, muito legal.

Aqui o novo Porsche 991 GT3 R, essa nova versão GT3 conta com inumeras melhorias tanto no motor quanto na aerodinamica, fato que não passa despercebido mesmo aos mais leigos, o ronco do motor Boxer 6 cilindros continua lindo, o que chama a atenção são as violentas trocas de marcha, o que comparado ao BMW Z4 é o inverso, enquanto o Porsche impressiona no barulho das trocas de marcha, nas reduções quem realmente impressiona é a BMW, mais que qualquer outro GT3.

Audi R8 Le Mans, Spec 2013, notem o novo extrator do carro, bem diferente do ano anterior, o objetivo como sempre é gerar maior downforce na traseira, os escapamentos também foram reposicionados acima do mesmo, antes eles dividiam espaço com o extrator do carro, o ronco é um show a parte, o engraçado é que o ronco do Audi é praticamente igual ao Lamborghini Gallardo.

Parabéns Audi, mesmo confirmando o favoritismo, não favoreceu nenhum dos dois carros durante toda a disputa, a disputa se manteve aberta e com uma lutra franca entre os carros 1 e 2. Quem ganha é so o esporte e os fãs que assim como eu, gostam mesmo é uma disputa roda a roda.

Parabéns Audi, mesmo confirmando o favoritismo, não favoreceu nenhum dos dois carros durante toda a disputa, a disputa se manteve aberta e com uma lutra franca entre os carros 1 e 2. Quem ganha é so o esporte e os fãs que assim como eu, gostam mesmo é uma disputa roda a roda.

BMW Z4 GTE, um carro que acredito ter muito potencial, dado a juventude do projeto GTE, conforme o campeonato da ALMS for se desenrolando, acredito que o carro será um forte opositor aos “Trovões”, me impressionou também o desempenho da “Vibora”, foram muito bem na prova, mostrando velocidade, acredito que são duas máquinas a serem incorporadas a eventuais equipes na disputa da subclasse GTE Pro no FIA WEC, o que só traria mais emoção ao campeonato.

12 Horas de Sebring, Honda HPD, que foto, que carro.

12 Horas de Sebring, Honda HPD, que foto, que carro.

Esse carro tem estar em Le Mans ainda este ano, o ronco do motor dela é impressionante, ouça as reduções, ao vivo então.

Ouçam a Fórmula 1 com motores de verdade, num encharcado Indianapolis, os V10 ecoam como nunca, prestem atenção às trocas de marchas, quem já viu de perto sabe como eram, você sentia a troca no chão, tamanha a violência. Agora quanto as reduções, reparem na Williams BMW, parece um trovão quando o carro reduz no fim da reta, saudades dos dois, Indianapolis e motores V10. E nem muito tempo faz.

Audi R18 e-tron Quattro 2013, a asa traseira é semelhante a da Toyota, mas na apresentação do mesmo, usou uma asa simples sem o prolangamento nas extremidades, pode ser que o kit aerodimámico mostrado seja o que será usado em Le Mans, agora voltando ao Audi, o que chama a atenção é o periscópio logo acima da entrada de ar do motor, são duas cameras, uma voltada para traz e a outra para frente, o intuito é ajudar o piloto, uma vez que o cockpit por ser fechado, tem uma visão bem reduzida para o piloto.

Audi R18 e-tron Quattro 2013, a asa traseira é semelhante a da Toyota, mas na apresentação do mesmo, usou uma asa simples sem o prolangamento nas extremidades, pode ser que o kit aerodimámico mostrado seja o que será usado em Le Mans, agora voltando ao Audi, o que chama a atenção é o periscópio logo acima da entrada de ar do motor, são duas cameras, uma voltada para traz e a outra para frente, o intuito é ajudar o piloto, uma vez que o cockpit por ser fechado, tem uma visão bem reduzida para o piloto.

A lendária marca Alpine retorna a Le Mans esse ano, em parceria com a Signatec Nissan, vale lembrar que a marca Nissan, Renault e Alpine são do mesmo grupo. Verdade seja dita, o campeonato esta domando grande ares, promete muito, pois é mais uma montadora a ingressar no campeonato, esse ano vão de LMP2, mas é apenas um ensaio para 2014 onde vão correr na LMP1. Sejam bem vindos “Azuis”

A lendária marca Alpine retorna a Le Mans esse ano, em parceria com a Signatec Nissan, vale lembrar que a marca Nissan, Renault e Alpine são do mesmo grupo. Verdade seja dita, o campeonato esta domando grande ares, promete muito, pois é mais uma montadora a ingressar no campeonato, esse ano vão de LMP2, mas é apenas um ensaio para 2014 onde vão correr na LMP1. Sejam bem vindos “Azuis”